Η ιστορία της Πολεμικής Αεροπορίας έχει και τις δωρέες μεγάλων ευεργετών οι οποίοι χάριζαν ως και αεροπλάνα στην Π.Α.
Την Πρωτοχρονιά του 1938 ο Αιγυπτιώτης επιχειρηματίας Στυλιανός Σαρπάκης προσέφερε στο Υπουργείο Αεροπορίας δύο καταδιωκτικά αεροπλάνα «Gloster Gladiator Μk 1», βρετανικής κατασκευής, τα οποία είχε αγοράσει με δική του πρωτοβουλία έναντι του ποσού των 9.200 λιρών στερλινών.
Τα δύο Gladiator Mk I χρησιμοποιήθηκαν για εκπαίδευση σε τακτικές αερομαχίας. Μετά την καταστροφή του ενός σε ατύχημα, το εναπομένον αεροπλάνο χρησιμοποιήθηκε σε αποστολές περιπολίας.
Από το Δεκέμβριο 1940 έως τον Απρίλιο 1941 η Βρετανία παραχώρησε μερικά Gladiator Mk I/ Mk II τα οποία εντάχθηκαν στην 21η Μοίρα Διώξεως, η οποία επιχειρούσε μέχρι τότε με PZL P.24.
Επίσης την ίδια ημέρα το εργοστάσιο Αεροπλάνων Φαλήρου το οποίο λειτουργούσε από το 1925, περιήλθε στην κυριότητα του Ελληνικού Δημοσίου ως «Κρατικό Εργοστάσιο Αεροπλάνων (ΚΕΑ)», αφού έληξε η σύμβαση με τη βρετανική εταιρεία «Blackburn Aero plane and Motor Co Ltd».
Το ΚΕΑ είχε ως αποστολή τη συντήρηση και συμπλήρωση του υλικού που χρησιμοποιούσε η Ελληνική Βασιλική Αεροπορία.
Gloster Gladiator Mk I/Mk II
- Ρόλος: Μαχητικό
- Διαστάσεις: Εκπέτασμα 9.83m, Mήκος 8.36m, Ύψος 3.58m
- Κινητήρας: 1 x Bristol Mercury VIIIA/VIIAS (830 hp)
- Οπλισμός: 4 × .303in mm πολυβόλα τύπου BSA (Colt) Browning
- Πλήρωμα: 1
- Αριθμός: 14-19
- Χώρα Κατασκευής: Μεγάλη Βρετανία
- Περίοδος χρήσης: 1937 – 1941
