Τι έκανε ο Αρχηγός ΓΕΑ στην Ελευσίνα;

Γιατί ο Αρχηγός ΓΕΑ Αντιπτέραρχος Χρήστος Χριστοδούλου έσπευσε σήμερα στην Αεροπορική βάση Ελευσίνας; Με ποιους μίλησε; Τι είπε;
 
 
Τη Δευτέρα 3 Ιουλίου 2017, ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας, Αντιπτέραρχος (Ι) Χρήστος Χριστοδούλου, επισκέφθηκε την 112 Πτέρυγα Μάχης/Αεροπορική Βάση Ελευσίνας, όπου τον υποδέχθηκαν ο Διοικητής της Διοίκησης Αεροπορικής Υποστήριξης, Υποπτέραρχος (Ι) Θεμιστοκλής Μπουρολιάς και ο Διοικητής της Πτέρυγας, Σμήναρχος (Ι) Κυριάκος Παναγιωτόπουλος.
Ο Αρχηγός ενημερώθηκε για τις τρέχουσες αποστολές αεροπυρόσβεσης, συνομίλησε με το ιπτάμενο και τεχνικό προσωπικό της 355 Μοίρας, ενώ τόνισε την κρισιμότητα τέτοιων αποστολών στο κοινωνικό σύνολο, καθώς και την αναγκαιότητα συνεχούς εγρήγορσης προκειμένου ο στόλος των πυροσβεστικών αεροσκαφών να διατηρεί την μέγιστη δυνατή διαθεσιμότητα.
Η 355 ΜΤΜ είναι μια από της παλαιότερες Μοίρες της Πολεμικής Αεροπορίας και ιδρύθηκε το 1947 στο Α/Δ Ελληνικού με αεροσκάφη Anson και C47D (DAKOTA).
Αποτελεί μετεξέλιξη της ιστορικής 13ης Μοίρας Ελαφρού Βομβαρδισμού.
Mετά από παρέλευση οκτώ μηνών μεταστάθμευσε στην τότε Αεροπορική Βάση της Ελευσίνας όπου και παραμένει μέχρι και σήμερα.
Τον Οκτώβριο του 1950, συγκροτήθηκε από την 355 Μ.Μ. το 13ο Σμήνος Μεταφορών το οποίο μτεταστάθμευσε στη Ν. Κορέα και έλαβε μέρος στον πόλεμο της Κορέας, συνεπικουρώντας τις δυνάμεις του Ο.Η.Ε. με αποστολές μεταφοράς τραυματιών, προσωπικού και υλικών.

Το Σμήνος είχε στη δυναμή του επτά αεροσκάφη C-47 Dakota, ισάριθμα πληρώματα αέρος και ανάλογο τεχνικό προσωπικό.
 
Άλλα δύο αεροσκάφη προστέθηκαν στη δύναμη του Σμήνους σε αντικατάσταση δύο που χάθηκαν σε ατυχήματα.
Τον Ιούλιο του 1960 ένα κλιμάκιο με δύο αεροσκάφη DAΚOTA C-47 έλαβε μέρος στη διάσωση του Ελληνικού στοιχείου από το Κονγκό.
Από το 1968 ως το 1973 η Μοίρα συμμετείχε με πέντε αεροσκάφη C-47 σε αεροψεκασμούς για το τότε Υπουργείο Γεωργίας.
Τον Δεκέμβριο του 1975 προστέθηκαν στη Μοίρα τα πέντε πρώτα αεροσκάφη Canadair CL-215 και η Μοίρα άρχισε να μετέχει στην από αέρος κατάσβεση δασικών πυρκαγιών.
Τον Ιούλιο του 1982 καταργείται η 354 ΜΤΜ – ΠΗΓΑΣΟΣ και τα εναπομείναντα Ν2510D – NORATLAS μεταφέρονται στην 355 Μ.Τ.Μ.



Τον Δεκέμβριο του 1983 αυτά αντικαθίστανται από τα DORNIER Do28 Skyservant ενώ τα C-47D Dakota / Skytrain μεταστάθμευσαν μόνιμα ως ανεξάρτητο Σμήνος 355/1 στο Α/Δ Σέδες της Θεσσαλονίκης.
 
Τον Ιανουάριο του 1999 εντάχθηκε στη Μοίρα το πρώτο από τα οκτώ νεοαποκτηθέντα πυροσβεστικά αεροσκάφη CL-415.